這是國幾代造船人的雄心壯志。抓住機遇，   從造船大國到造船強國。直面挑戰(zhàn)，國船舶工業(yè)必將披荊斬棘、揚帆遠行。

近幾十年來，   當前。國船舶工業(yè)經(jīng)歷了從小到大、從弱到強的發(fā)展歷程。1994年，國成為世界第三大造船國。2008年，國由世界第三大造船國躍升為世界第二大造船國。

國的船舶工業(yè)正處在一個快速發(fā)展的時期。船舶工業(yè)如何轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，使我國實現(xiàn)由造船大國到造船強國的轉(zhuǎn)變？記者對大連這個港口鄉(xiāng)村進行了深入調(diào)研。

   因地制宜充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢

也是東北腹地與國際市場連接的主要通道和航運服務(wù)中心。   大連是國北方重要的對外貿(mào)易港和東北地區(qū)最大的貨物轉(zhuǎn)運樞紐。

大連的造船史是國船舶工業(yè)發(fā)展的一個縮影。   因港而生、因港而興。

大連市船舶工業(yè)已基本形成了集船舶建造、修理、配套、技術(shù)研發(fā)及試驗設(shè)施等為一體的結(jié)構(gòu)較為合理、門類日趨齊全、互補性逐漸增強的船舶工業(yè)體系。大連市市長助理、經(jīng)信委主任劉巖告訴記者。   得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢為大連船舶工業(yè)的發(fā)展提供了強有力的保證。經(jīng)過百余年的發(fā)展。

大連市船舶工業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢。2009年，   近年來。大連市造船完工量達484萬載重噸，占世界完工量的4.0％，占全國的11.4％，各港口鄉(xiāng)村中僅次于上海，位居全國第二。

   已經(jīng)具備了生產(chǎn)世界現(xiàn)有各類大型船舶和海洋工程裝備的硬件制造能力。劉巖說。

大連市就編制了大連市船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》致力于打造世界級的船舶工業(yè)基地。根據(jù)規(guī)劃，   早在2004年。2010年年底，大連市將形成3個造船基地和5個相應(yīng)的配套園區(qū)。

也為大連市船舶工業(yè)發(fā)展蓄積了優(yōu)勢。大連市經(jīng)信委交通運輸裝備處副主任李德虎介紹說，   眾多國際型船企的聚集。目前，大連市已有規(guī)模以上造船、修船企業(yè)28家，船舶研發(fā)中心和設(shè)計公司20家，船用配套企業(yè)150余家，成規(guī)模的游艇制造企業(yè)10家，基本形成了多種所有制成分的船舶產(chǎn)業(yè)集聚群，成為大連市工業(yè)經(jīng)濟繼續(xù)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

大連市的造船能力將達到1300萬載重噸，   預計到2011年。產(chǎn)值將達到870億元，將成為我國最大的世界級船舶工業(yè)基地之一；2015年，造船能力達到1500萬載重噸，船舶工業(yè)產(chǎn)值達到1000億元。

   開拓創(chuàng)新大力發(fā)展海洋工程

但是國船舶業(yè)大而不強的局面沒有發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。李德虎告訴記者，   雖然目前我國的造船能力已躋身于世界先進行列。要想使我國從造船大國真正成為造船強國，就必需轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、努力開拓創(chuàng)新，向著海洋工程裝備設(shè)計、總包技術(shù)等方向發(fā)展。這一領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊，國家非常重視發(fā)展海洋工程。

大連市作為環(huán)渤海海洋工程裝備制造基地之一，   多年來。一直注重在海洋工程方面的發(fā)展。

國已在船舶工業(yè)相對集中和發(fā)達的地區(qū)陸續(xù)建設(shè)了一些海洋工程基地，   從事船舶行業(yè)研究十幾年的大連市經(jīng)信委交通運輸裝備處李心理說：目前。其中就包括大船集團和中遠船務(wù)。

大船集團是目前國內(nèi)建造海洋工程產(chǎn)品數(shù)量和類型最多的企業(yè)，   據(jù)了解。海洋工程產(chǎn)品設(shè)計建造領(lǐng)域最具優(yōu)勢。該集團總經(jīng)理劉征說，同時具有大型自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和海上浮動生產(chǎn)儲油輪設(shè)計建造經(jīng)驗的企業(yè)，并已成為國內(nèi)大型國際海洋工程項目的總包商。

目前中遠船務(wù)在南通、大連、廣州、上海等地擁有6家國內(nèi)領(lǐng)先、國際上享有較高知名度的大型修船廠及9家專業(yè)化修船配套、服務(wù)企業(yè)，   中遠船務(wù)工程總公司總經(jīng)理王興如告訴記者。并在江蘇啟東建成了海洋工程專業(yè)化制造基地。

大連市正在把海洋工程裝備作為新興產(chǎn)業(yè)加以大力發(fā)展。今年全市海洋工程產(chǎn)品的產(chǎn)值力爭達到80億元，   依托大船集團等骨干企業(yè)。比2009年翻一番。2013年，海洋工程產(chǎn)品產(chǎn)值預計達到200億元，2015年將達到300億元。劉巖說。

海洋工程是一個全球競爭的產(chǎn)業(yè)，   據(jù)介紹。技術(shù)密集、資金密集、勞動密集，高技術(shù)含量和高附加值的行業(yè)，產(chǎn)業(yè)帶動性強。與發(fā)達國家相比，國海洋工程產(chǎn)業(yè)還存在設(shè)計開發(fā)能力缺乏、裝備設(shè)計建造水平較低等問題。與此同時，國發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)也具有明顯的比較優(yōu)勢：一方面，隨著國家經(jīng)濟實力不時增強，國已具有支撐大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟實力；隨著完善的產(chǎn)業(yè)配套體系的建立，國已擁有完整的鋼鐵、能源、交通運輸和機電設(shè)備基礎(chǔ)制造體系；隨著勞動生產(chǎn)效率繼續(xù)提高，國已形成了發(fā)展海工工程設(shè)備產(chǎn)業(yè)所需的技術(shù)和人才條件。另一方面，國勞動力利息優(yōu)勢仍然明顯，這些因素與發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)所需要的資金密集、技術(shù)密集、勞動密集特點相吻合，形成了國發(fā)展海洋工程的綜合競爭優(yōu)勢。

   轉(zhuǎn)型升級迎來蓬勃發(fā)展的明天

國船舶工業(yè)發(fā)展中存在一些深層次問題，   當前。比如結(jié)構(gòu)性能力過剩矛盾逐漸顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集中度沒有明顯提升，產(chǎn)業(yè)對外依存度高，自主創(chuàng)新能力不強等。國船舶工業(yè)發(fā)展中遇到問題也是大連市船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。劉巖告訴記者，但是也在發(fā)展中積極地探索出路。

防范市場風險；二是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，   記者了解到大連市制定了船舶工業(yè)調(diào)整振興的總體思路和目標：一是大力開拓市場。加快結(jié)構(gòu)調(diào)整；三是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)聚集發(fā)展；四是擴大對外開放，提升競爭能力。

國船舶工業(yè)運行呈良性態(tài)勢。據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，   今年以來。今年1至5月，全國造船完工量2370萬載重噸，同比增長94.9％；銜接船舶訂單量1964萬載重噸，同比增長16.7倍；全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2544億元，同比增長24.2％。抓住市場回暖的時機，國骨干船舶企業(yè)加大了銜接訂單的力度，船舶企業(yè)經(jīng)濟效益全面回升，實現(xiàn)利潤堅持增長。

國際金融危機和行業(yè)自身周期性規(guī)律的雙重影響下，   當前。國際船舶市場正在經(jīng)歷一個發(fā)展的低潮，國船舶工業(yè)將迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。