國內(nèi)丁酮市場盤整的跡象較為明顯。雖處金九銀十的行情之際， 進(jìn)入9月底。但因今年價格空間被過早透支，后續(xù)漲勢或難以為繼。
利好因素：
社會庫存量相對集中； 1.運(yùn)輸及原料因素導(dǎo)致各廠家的開工限量目前仍實行中。
但出于分流考慮， 2.入口訂單雖價格并不具備優(yōu)勢。仍有部分商談；
但無法用其他替代品的廠家“剩者為王”對于原料推銷仍趨于正常； 3.下游需求仍相對平穩(wěn)。雖價格高位。
局部下游因節(jié)前價高推銷量有限， 4.節(jié)后歸來。因此短期內(nèi)隨用隨購的方式或仍存在此將導(dǎo)致行情難有大幅度的滑坡。
多數(shù)廠家以供合同戶為主， 5.遠(yuǎn)洋貨物價格仍高。因此需要一局部亞洲貨源的補(bǔ)充。
貿(mào)易商不愿大單接貨， 利空因素：1.恐高心態(tài)支撐下。市場的交投顯現(xiàn)冷清，丁酮廠家直供下游的量也難以增加，市場流通不活躍，市場缺乏更多的炒作契機(jī)；
包括國內(nèi)有二套裝置將于中旬前后完全開車放料； 2.亞洲裝置的檢修完畢。
但受利潤豐厚支撐， 3.雖國內(nèi)廠家目前立場一致。不排除仍有廠家讓利出貨，對于穩(wěn)價或挺價產(chǎn)生動搖。
由于上游原油和石腦油價格上漲以及中國需求增加， 業(yè)內(nèi)人士10月7日說。亞洲丁二烯價格估計會進(jìn)一步上漲，甚至有可能漲到1900-2000美元/噸（1368-1440歐元/噸）
今年年底前， 有個貿(mào)易商說："認(rèn)為。丁二烯價格漲到1900-2000美元/噸不是不可能的"由于原油期貨價漲到85美元/桶，石腦油漲到750美元/噸（日本貨價加運(yùn)費）
丁二烯的現(xiàn)貨價比前一周漲了60-70美元/噸， 周末為10月1日的那個周。漲到1740-1760美元/噸（東北亞利息加運(yùn)費）
有個韓國丁二烯大生產(chǎn)商已把現(xiàn)貨開價提高到1800美元/噸（韓國離岸）鑒于東北亞地區(qū)內(nèi)有60-80美元/噸的運(yùn)費， 據(jù)報道。這相當(dāng)于1860-1880美元/噸左右的東北亞利息加運(yùn)費價。
包括下游合成橡膠的價格， 這個生產(chǎn)商說："行情漲了上游的價格上漲也促使石化產(chǎn)品價格上漲。這種產(chǎn)品的價格急劇上漲，很容易讓丁二烯價格支撐在1800美元/噸。"
下游順丁橡膠的價格漲到2750-2800美元/噸（東北亞利息加運(yùn)費）從9月初以來， 周末為10月1日的那個周。已漲了100美元噸。
有600-700美元噸的價差足以使順丁橡膠生產(chǎn)商有利潤。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為， 由于丁二烯和順丁橡膠的價差擴(kuò)大到1000美元/噸。丁二烯價格仍有上漲的余地。
合成橡膠的價格也跟著天然橡膠一直往上漲。 自從9月初以來。
新加坡商品交易所， 本周。TSR20級天然橡膠的價格達(dá)到3600美元噸，9月初以來已漲了300多美元噸。
因為汽車工業(yè)的輪胎生產(chǎn)商可互換天然橡膠和合成橡膠。 天然橡膠和合成橡膠的價格往往一前一后地漲。
有個貿(mào)易商說："合成橡膠市場火爆意味著丁二烯市場也火爆。"
中國丁二烯出口減少， 10月1日-7日的國慶假前。中國國內(nèi)市場價格大幅上漲，這進(jìn)一步助長了亞洲丁二烯價格上漲。
價格為1800美元/噸， 有個韓國丁二烯貿(mào)易商說："已收到中國買主的丁二烯投標(biāo)價。而11月份裝運(yùn)的貨，招標(biāo)價為1820美元/噸。"
周末為10月1日的那個周， 由于國內(nèi)需求增加。中國國內(nèi)丁二烯的價格猛漲了500元/噸（75美元/噸）漲到15000元/噸（交貨）
中國丁二烯的入口也已經(jīng)減少。最近天津大沽的20萬噸/年ABS裝置開車已用掉了中國過剩的丁二烯。 由于下游新的合成橡膠和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚樹脂（ABS裝置的需求增加。
估計， 浙江杭州浙江晨橡膠公司的5萬噸/年丁苯橡膠新裝置在本周晚些時候即將開車。中國的丁二烯供應(yīng)會進(jìn)一步減少。
行情將穩(wěn)中盤整， 節(jié)后行情展望：十一之后。丁酮廠家與下游廠家的開工狀況成為博弈的焦點。短時來看，將在一定區(qū)間內(nèi)波動為主，大幅下行空間或被廠家的限產(chǎn)限銷進(jìn)行抑止。但遠(yuǎn)期來看，保價措施或難以長時間奏效。
